Helteinen Caledonian kanava

15 07 2013

Vietimme yhden kaupunkipäivän Invernessissä. Kaupungissa on osittain vanhaa skottilaista arkkitehtuuria, mutta seassa myös paljon laatikkokerrostaloja. Invernessin ilta huipentui aivan upeaan fuusiojazzkonserttiin paikallisessa pubissa. Söimme alakerrassa Esan tarjoaman maittavan illallisen ja siirryimme paikan yläkertaan, jossa 13-henkinen toinen toistaan taitavampi nuori puhallin-, kitara- ja rumputaituri loihti puolentoista tunnin sessioin, josta musiikin lehtori (eläk.) Esa Jiikin oli haltioissaan.

Olin ilmoittanut illalla sulkuvahdille, että haluamme sulutuksen ensimmäiseen neljän sulun jonoon kello kahdeksaksi. Ja niin tapahtuikin. Caledonian kanava alkaa pienellä kaivetulla osuudella ja aukeaa muutaman sulun jälkeen Loch Nessille. Ajoimme järven läpi näkemättä sitä kuuluisaa eliötä. Kaiken kaikkiaan oli hiljaisen oloista, mutta ilma helli meitä kirkkaalla auringon paisteella ja yli 20 asteen lämmöllä. Maisemat ovat jylhät, mutta siellä täällä oli ikävän näköisiä avohakkuualueita Loch Nessin rannoilta nousevien vuorien rinteillä.

Yövyimme 25 mailinpäässä, noin puolessa välissä olevassa Fort Augustuksen pikkukaupungissa. Ennen kiinnittymistä nousimme vielä viisi sulkua ylös kanavan yläjuoksulle. Paikallista herkkua Haggista (naudan sisäelimistä jauhettua ryynimakkaraa) ostimme proosallisesti kioskista, Loch Ness-olutta kaupasta ja nautimme ne sulkujen äärellä edelleen lämpimässä illassa.

Nettiä täällä on vaikea löytää tai sitten se maksaa kymmenen euroa puoli tuntia. Erilaisten sattumusten jälkeen liityimme Esan kanssa vierailijajäseniksi Royal British Legioonaan ja saimme pääkadun varrella kerhotalossa ilmaisen nettiyhteyden ja oivaa paikallista wiskiä (tosin omalla kustannuksella).

Rauhallisten aamutoimien jälkeen seuravana päivänä lähdimme ajelemaan toiselle järvelle, Loch Oichille. Maisemat muuttuivat kuusimetsäisiksi, tuli mieleen Kanadan metsäjärvet. Järven päässä kanavan sulut alkoivat laskeutua kohti  Corbachia ja päätepistettä. Matka joutui viimeisellä järvellä, Loch Lochyllä sen verran nopeasti, että pääsimme vielä samana iltapäivänä laskeutumaan Neptunuksen portaiksi nimitetyn kahdeksan peräkkäisen sulun ryppään. Illalla yövyimme kanavan puolella melko vaatimattomassa Corbachin pikkukaupungissa yhtä merisulkua ennen merta.

Kuudenkymmenen mailin ja 14 ylösnostavan ja 15 alaspäin kulkevan sulun Caledonian kanava oli hieno kokemus. Itse sulutukset sujuivat rutiinilla. Sinikka hieman ihmetteli alkusuluilla enlantilaisen veneen paikallaanpysymistä. Viimeisissä suluissa kippari pystyi myös Katariinassa nauttimaan varakahvia sulutuksen aikana Sinikan ja Esan pitäessä venettä paikallaan.

Kiitos Pohjanmeren ylittäjälle Esalle loistavasta ja paljon apua tarjonneesta matkaseurasta!

Meidät määrättiin kahdeksan veneen mukana kahdeksalta aamulla merisulkuun. Kanavalle oli tulossa 20-metrinen risteilyalus, jolle piti tehdä tilaa. Suurin osa veneistä suuntasi seuraavaan satamaan 35 mailin päähän Obaniin illaksi. Me parin norjalaisen yhden ruotsalaisen ja brittiveneen mukana.

Corbachista alkoi meripurjehdus edelleen samanlaisissa jylhissä maisemissa. Vuorovedet piti ottaa huomioon ja meille mieluisasti myös tuuli virisi. Pääsimme suurimman osan Obanin matkasta nauttimaan purjehduksen riemuista.

Oban on suurehko keskus näillä seuduilla. Marina sijaitsee Kerreiran saaarella, josta on ilmainen vesitaksiyhteys itse kaupunkiin. Esa lähtee huomenna maanantaina takaisin Suomeen. Jatkamme Sinikan kanssa kahden purjehdusta lounaaseen. Tästä pohjoiseen alkaisi upea saaristo, mutta kelit ovat muuttuneet skotlanninkoleiksi, silmissä siintää Espanjan aurinko. Pysähdymme Skotlannissa reitin varrella pariin paikkaan ja sitten suuntaamme Irlannin meren yli Belfastiin.

Caledonian suluissa vesi nousi ja laski n. 3- 4 metriä

Caledonian suluissa vesi nousi ja laski n. 3- 4 metriä

Katariinan uusi lippujärjestely Loch Nessillä

Katariinan uusi lippujärjestely Loch Nessillä

Fort Augustuksen viisi sulkua. Katariina vierellä Macin pikkuvene, jolla hän on menossa Hebrideille

Fort Augustuksen viisi sulkua. Katariina vierellä Macin pikkuvene, jolla hän on menossa Hebrideille

Saavumme Laggan sululle, taustalla Loch Oichin sola

Saavumme Laggan sululle, taustalla Loch Oichin sola

Illallinen nurmikolla Fort Augustuksessa

Illallinen nurmikolla Fort Augustuksessa

Salaatimestarin keittiöstä halloweensalaattia. Tarjottiin Loch Oichin maisemissa.

Salaattimestarin keittiöstä halloweensalaattia. Tarjottiin Loch Oichin maisemissa.

Viimeinen merisulku Corbahissa

Viimeinen merisulku Corbachissa

Edelliseen juttuun liittyen kuva Esan Iphonesta

Edelliseen juttuun liittyen kuva Esan Iphonesta

Mainokset




Grappaa nollameridiaanilla

11 07 2013

Skotlannissa paistaa aurinko täydeltä terältä. Invernessissä, Caledonian kanavan itäpäässä on ollut pari päivää hellettä. Samainen korkeapainerintama, joka antoi Katariinalle mallikkaan Pohjanmeren ylityksen, jatkuu edelleen.

Lähdimme sunnuntaiaamuna kello neljä Farsundista tyynelle merelle. Koneella ajettiin viriävässä lounaisessa puolille päivin ja sitten tuuli kääntyi ennustusten mukaisesti pohjoisluoteeseen. Purjeet pullolleen. Purjehdimme reippaassa tuulessa seitsemää solmua aina seuraavaan aamuun saakka jolloin tuuli tyyntyi. Aamupäivä koneella tyynessä ja puolilta päivin tuuli viriää taas, tällä kertaa etelälounaasta. Purjeet auki, koneessa pienet kierrokset jatkamme edelleen kohti Peterheadia.

Maanantaina  iltapäivällä hieman ennen nolla-pituuspiirin ylitystä delfiinit tulevat veneen ympärille toivottamaan Katariinan  tervetulleeksi läntiselle pallonpuoliskolle. Linjan ylityksen kunniaksi tunnetusti tiukka kippari tarjoaa Esan tumasta grappapullosta pikarilliset.

Kahden tunnin vahtivuorot pyörivät koko matkan. Pitkän matkan purjehdushan on merellä vahtivuorossa purjehtimista ja vapaavahdissa lähinnä nukkumista. Sinikka hoitaa omien  vahtivuorojensa lisäksi myös ruoan laiton. … ja kippari tiskaa.

Pohjanmerellä, varsinkin tällä reitillä, on kymmeniä öljynporauslauttoja. Tiistaina aamuyöstä, sakeassa sumussa ajamme läheltä tutkassa näkyvää lauttaa. Kuuluu aavemaista sumusireenin ujellusta ja kuin elokuvissa sumu pikkuhiljaa ohenee. Sumun seasta puolentoista mailin päästä työntyy esiin valtana kolmen lautan rypäs. Alla kuvasssa näkyvä lautta on tähän verrattuna vain öljynporauslautan poikanen.

Pari vuorokautta merellä ja saamme taas parin tunnin hyvän purjetuulen. Aamuvahdin aikaan päätämme jatkaa suoraan Invernessiin. Moottoroimme tyynellä Moray Fightillä keskiviikkopäivän. Maisemat ovat jylhiä, mutta yllättävän vehreitä. Lahden etelärannalla on useita pikkukaupunkeja, joissa talot ovat Skotlannin harmaita, mutta idyllisen näköisiä. Eivät siis skottiruutuisia.

Invernessissä emme jää uuteen marinaan kaupungin ulkopuolelle, vaan päätämme ajaa perillä Clacnaharryn sulun kautta kanavaan Seaport-marinaan. Ilma on helteinen, tätä ei olisi kyllä odottanut sateisen sumuisen maineen Skotlannista.

Caledonian kanavassa on 29 sulkua ja yhteensä 60 mailia pitkä. Se muodostuu kahdesta isota järvestä Loch Nessistä ja Loch Lochy ja niiden välissä olevasta Loch Oichista sekä näitä yhdistävistä sulkukanavista. Tulemme viettämään kanavalla muutaman päivän ja pysähdymme Skotlannin länsirannalla Obanissa, josta Esa lähtee Edinburgin kautta Suomeen.

Pohjanmeren ylitys sujui ansiokkaan miehistön kanssa loistavasti. Sääikkuna pysyi auki ennustetulla tavalla ja saimme välillä riemullista purjehdusta ja välillä matkapurjehduksen arkea: koneella etenemistä.

_____

Katariina on tällä hetkellä Caledonian kanavan puolessa välissä Port Augustuksessa. Päivityksiä luvassa, kunhan nettiyhteydet toimivat. Täällä päässä niistä ei oteta ressiä.

IMG_0366

Katariinan reitti Pohjanmerellä

IMG_0048

Öljynporauslautan poikanen

IMG_0038

Salaattimestari työssään tuulisella merellä

 





Pohjanmerelle

6 07 2013

Norjaan on tullut kesä. Siitä huolimatta lähdemme idyllisen aurinkoisesta Farsundista huomenna anivarhain Pohjanmerelle. Tavoitteena on Peterhead, n. 280 mailia lähes länteen. Jos tuultn anatvat myöden, jatkamme Moray Firthin etelärantaa pidemmällekin. Näille seuduille on kehittynyt korkean selänteitä, joita hyödynnämme ylityksessä. Miinuspuolena on luultavasti paljon koneajoa, mutta eihän tänne ole tultu hienostelemaan. H-veneellä sitten purjehditaan.

KIITOS KAIKILLE MUKAVISTA JA KANNUSTAVISTA  KOMMENTEISTA!





Norjan Farsund

5 07 2013

Vielä keskiviikkoaamuna Skotlannista kotoisin oleva Ruotsin Raymarinen asenta tarkasti autopilotin johdot. Pienen säädön jälkeen laite toimi. Eli jossain oli vika ja se lopulta korjattiin.

Purjehdus Göteborgista yli Skageragin sujui vaihtevissa merkeissä. Aluksi muutama tunti koneella, sitten tuuli viriää täällä harvinaisesta kaakon suunnasta. Tanskan Skagenin kärjessä erittäin vilkkaalla laivaväylällä tuulee jo yli kymmentä metriä. Sinikalla ensimmäinen ruorivuoro sattui kovatuuliseen kohtaan. Ja hyvinhän se sujui. Osa miehistöstä hieman huonovointista. Tuuli kääntyi yön aikana pikkuhiljaa etelän kautta lounaaseen ja heikkeni lopulta tyyneksi. Aamuyöllä sakeaa sumua Norjan rannikolla.  Kristiansandiin saavuttiin kahdeksan aikaa aamulla. 125 mailia.

Kristiansandissa nukuttiin muutama tunti ja puolilta päivin päätettiin jatkaa matkaa suotuisassa tuuliraossa (tyyntä vastaista) jylhää Norjan eteläranikkoa Farsundiin, jonne matka tulisi n. 50 mailia. Paikkaan, josta jo voitaisiin lähteä Pohjanmeren yli. Farsund kello 20. Paikka on erittäin idyllinen pikkukaupunki jylhän maiseman kainalossa.

Säät näyttäisivät antavan tällä hetkellä tuuli-ikkunan Pohjanmeren ylitykselle ensi viikon alkupuolelle. Toivotaan, toivotaan.  Huomenna noustaa rannikkoa ylös Ekersundiin ja mahdolisesti vielä,  jos aikaa on,  Stavangeriin.

Purjeen viritystä tyynessä vastaisessa

Purjeen viritystä tyynessä vastaisessa

 IMG_0026
Takana kadulla kävelee Marit Björgen




”PikkuLontoo”

2 07 2013

Täällä Ruostin länsirannikolla on kylmää ja koleaa. Aurinko ja vihaiset tuulenpuuskat tihkusateineen seuraavat toisiaan. Keskustassa asiaa ihmetellessämme todettiin, että Göteborg on pikku Lontoo. Ehkä joskus näilläkin seuduilla on kesä, koska purjeveneitä on tuhansia. Nyt laitureissa.

Olli lähti eilen Mersulla kotosuomen lämpöön ja Esa ajoi Sinikan kanssa Katariinalle. Paikat tulivat tuossa tuokiossa järjestykseen. Tänään vielä mittariremonttia. Osa (mm. uusi plotteri Suomesta)  tuli jo kuntoon, autopilotti vielä sitkeästi harmittelee.

Suunnitelmana on purjehtia huomenna Norjan etelä-rannikolle tuulen kääntyessä kaakon puolelle. Toivottavasti päästään samalla sääikkunalla mahdollisimman pitkälle odottelemaan seuraavaa ikkunaa Pohjanmeren ylitykseen.